Mit den neuen Vorschriften ist für Drehstrommotoren mit 2, 4 oder 6 Polen und einer Nennleistung von mindestens 75 kW und höchstens 200 kW ab sofort die höchste Effizienzklasse vorgeschrieben. In der Praxis bedeutet dies, dass weniger energieeffiziente Motoren dieser Art in der EU nicht mehr verkauft werden dürfen.

Davon ausgenommen sind Bremsmotoren und explosionsgeschützte Motoren, für die jedoch ab dem 1. Juli ebenfalls strengere Anforderungen gelten. So müssen 2-, 4-, 6- und 8-polige Ex-eb-Motoren mit erhöhter Sicherheit und einer Nennleistung von mindestens 0,12 kW und höchstens 1.000 kW den Wirkungsgrad IE2 erreichen. Das Gleiche gilt für einphasige Motoren mit einer Nennleistung von mindestens 0,12 kW.

Wie sich die Energieeffizienz von Elektromotoren und Antrieben im Einklang mit den neuen EU-Normen steigern lässt, erfahren Sie im Whitepaper von Eaton, ein auf intelligentes Energiemanagement spezialisiertes Unternehmen.