• ICE 3neo-Flotte wächst auf insgesamt 90 Züge
• Zusätzliches Auftragsvolumen von rund 600 Mio. Euro
• Klimaschutz in Hochgeschwindigkeit dank kurzer Lieferzeiten
• Züge der ersten Bestellung bereits im Fahrgasteinsatz  

Siemens Mobility liefert 17 weitere ICE 3neo-Züge vom Typ Velaro MS im Wert von rund 600 Mio. Euro an die Deutsche Bahn (DB). Die ICE 3neo-Flotte wächst mit dieser Bestellung auf insgesamt 90 Züge. Im Juli 2020 hatte die Deutsche Bahn erstmals 30 ICE 3neo bei Siemens Mobility bestellt. Im Januar 2022 folgte der Abruf von 43 weiteren Fahrzeugen. Mit der aktuellen Bestellung ist der im Juli 2020 geschlossene Rahmenvertrag über 90 Züge vollständig abgerufen. Der ICE 3neo wird im Siemens Mobility-Werk in Krefeld gefertigt und bis August 2028 ausgeliefert. Fahrzeuge der ersten Bestellung sind – nach Bau in Rekordzeit – bereits seit Dezember 2022 im Fahrgasteinsatz.
 
„Die DB durchläuft in den kommenden Jahren eine umfassende Frischzellenkur. Das gilt für das Schienennetz genauso wie für unsere Züge. Schon in diesem Jahr erhalten wir im Schnitt drei neue ICE pro Monat. Jetzt machen wir noch mehr Tempo bei der Verjüngung unserer Zugflotte. Dabei setzen wir auch auf weitere ICE 3neo von Siemens. Die ersten Züge sind bereits seit Dezember 2022 im Einsatz und bewähren sich außerordentlich gut“, sagt Dr. Michael Peterson, Vorstand Personenfernverkehr der Deutschen Bahn.
 
„Mit insgesamt 90 ICE 3neo-Zügen liefert Siemens Mobility einen Großteil der neuen Kapazitäten für den DB Fernverkehr. Die Züge basieren auf unserer bewährten Velaro-Plattform, was kurze Lieferzeiten, Zukunftsfähigkeit, einen zuverlässigen Betrieb und damit eine rasche Beschleunigung der Verkehrswende möglich macht. Erste Züge der ICE 3neo-Familie überzeugen bereits seit Dezember 2022 mit neuem Komfort und weiterentwickelter Technik im Fahrgasteinsatz“, sagt Michael Peter, CEO von Siemens Mobility.
 
Der ICE 3neo zählt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h zu den schnellsten Vertretern der ICE-Flotte. Er bietet 439 Sitzplätze und zahlreiche Neuerungen für einen verbesserten Komfort: 

• Mobilfunkdurchlässige Scheiben für stabilen Empfang
• Acht Fahrradstellplätze in jedem Zug
• Neu gestaltete Gepäckregale mit mehr Stauraum
• Eine Beleuchtung mit tageszeitabhängig wechselnden Farbtönen
• Tablethalter und Steckdosen an allen Plätzen, auch in der 2. Klasse
• Zusätzliche Türen für den schnelleren Ein- und Ausstieg an Bahnhöfen
• Ein neuer Hublift für einen leichteren Zustieg für Rollstuhlfahrer:innen 

Die 8-teiligen Züge sind mit vier verschiedenen Spannungssystemen ausgerüstet und zukünftig auch für den grenzüberschreitenden Verkehr auf den internationalen Verbindungen von Deutschland nach Belgien und in die Niederlande vorgesehen.