Das ohnehin wachsende Interesse an Elektroautos in Deutschland wird aktuell durch die exorbitanten Kraftstoffpreise zusätzlich beflügelt. Wer sich heute allerdings für einen neuen „Stromer“ interessiert, braucht angesichts durchschnittlicher Lieferzeiten von einem Jahr Geduld. Abhilfe könnten gebrauchte Elektroautos schaffen, die zunehmend auf den Markt kommen. Vor diesem Hinter-grund hat die Nürnberger Marktforschung puls im September dieses Jahres bei einer repräsentativen Stichprobe von 1.003 Autokäufern nachgefragt, ob und welche Bedenken gegenüber gebrauchten E-Autos bestehen. Mit klaren Ergebnissen, äußern doch stattliche 56% der Autokäufer/innen in Deutschland Bedenken gegenüber gebrauchten E- Autos. Unter Älteren (über 50 Jahre) beträgt dieser Anteil sogar 69 Prozent. Bemerkenswert sind auch die Unterschiede zwischen den Marken: So sind insbesondere Citroën-, KIA- und Mercedes Benz-In-teressenten mit 81, 69 und 64 Prozent besonders skeptisch gegen-über gebrauchten Elektroautos. Abhilfe könnten speziell für Stro-mer entwickelte Qualitätschecks für die Batterieleistung z.B. durch Prüforganisationen schaffen. Schließlich liegt in der nach-lassenden Batterieleistung die Hauptursache für das Misstrauen der Kunden gegenüber gebrauchten Elektroautos. „Wer im Wachstums-markt der gebrauchten Elektroautos punkten möchte, sollte vor dem Hintergrund unserer Studie Zertifizierungen und Prüfsiegel insbe-sondere zur Batterieleistung entwickeln und deutlich herausstel-len“, empfiehlt puls Geschäftsführer Dr. Konrad Weßner.