Das Getriebe, das bei Tests bereits einen Luftfahrt-Weltrekord aufgestellt hat, ist nun auf dem Weg nach Großbritannien, wo momentan der erste UltraFan-Demonstrator (UF001) montiert wird.

Das UltraFan-Triebwerk ist ein bedeutender Schritt hin zu nachhaltigeren Gasturbinen und ermöglicht Treibstoffeinsparungen von 25 % im Vergleich zur ersten Generation der Rolls-Royce Trent-Triebwerke. Ausschlaggebend für diese Effizienz ist die PGB, ein Planetengetriebe, das mehr Leistung übertragen kann, als ein ganze Formel-1 Starter-Feld erzeugt. Bei Tests erreichte es 87.000 PS oder 64 Megawatt – genug, um eine mittelgroße Stadt mit Strom zu versorgen.

Der UltraFan-Demonstrator – mit einem Fan-Durchmesser von mehr als 355 Zentimetern das größte Triebwerk der Welt – wird in diesem Jahr in Derby, Großbritannien, zum ersten Mal getestet und beim Erstlauf mit 100 % nachhaltigem Kraftstoff betrieben.

Chris Cholerton, President Rolls-Royce Civil Aerospace, sagte: „Die Auslieferung des ersten Leistungsgetriebes ist ein weiterer wichtiger Schritt vorwärts und ein großartiger Moment für alle Beteiligten am UltraFan-Programm. Ich bin stolz darauf, dass wir bessere und effizientere Gasturbinen entwickeln, die in den kommenden Jahrzehnten ein wesentlicher Bestandteil des Luftverkehrs sein werden."

Der UltraFan, der für Kurz-, Mittelstrecken- sowie Großraumflugzeuge skalierbar ist, ist für Rolls‑Royce ein Schlüsselelement, um die Luftfahrt der Zukunft nachhaltiger zu machen. Gasturbinen werden noch viele Jahre lang das Fundament der Langstreckenluftfahrt bilden, und der UltraFan wird mit seiner Effizienz dazu beitragen, den Übergang zu nachhaltigeren Flugkraftstoffen wirtschaftlicher zu gestalten. Denn diese Treibstoffe werden zumindest kurzfristig wahrscheinlich teurer sein als herkömmliche fossile Luftfahrtkraftstoffe.