Mit der Gesundheitskrise ist die wirtschaftliche Situation vieler Speditionen gefährdet. Straßenverkehrsunternehmen verzeichnen einen Produktivitätsrückgang aufgrund von Schwierigkeiten bei der logistischen Organisation, wie z.B. mehr Nachtarbeit und längere Abläufe beim Be- und Entladen an den Rampen.

Gleichzeitig beobachten wir ein weitgehend entgegengesetztes Marktverhalten auf dem Straßengüterverkehrsmarkt. "Mit der schrittweisen Aufhebung der Eindämmungsmaßnahmen und dem wirtschaftlichen Aufschwung brauchen wir einen gut funktionierenden Logistikmarkt mit wirtschaftlich gesunden Transportunternehmen", sagt CEO Florence Berthelot (FNTR).

"Der heutige kurzfristige Nutzen für einige wird der langfristige Verlust von morgen für alle sein", unterstreicht Prof. Dr. Dirk Engelhardt (BGL-Vorstandssprecher). "Wir werden jedes einzelne Transportunternehmen und seine Fahrer brauchen, insbesondere wenn sich die europäische Wirtschaft wieder erholt hat."

Diese Krise und zukünftige Herausforderungen können nur gemeinsam erfolgreich gemeistert werden. Alle relevanten politischen und wirtschaftlichen Akteure unterstreichen die wesentliche Rolle der Straßenverkehrsbranche während der COVID-19-Krise und erkennen an, dass die Branche während der Krise ihre Dienstleistungen unter schwierigen Umständen aufrechterhalten hat. Die 3 Verbände und die ihnen angeschlossenen Mitglieder sind bereit, ihre Dienstleitungen während der Erholungsphase weiterhin zu garantieren. "Zu diesem Zweck fordern wir die Kontrollbehörden auf, die Einhaltung der Vorschriften in diesem Sektor sorgfältig zu überprüfen, um ein faires Marktverhalten aller Beteiligten in der Logistikkette sicherzustellen", fordert CEO Erik Østergaard (NLA).

FNTR ist der führende Verband für Straßengütertransporte in Frankreich mit 5.000 Mitgliedsunternehmen.

BGL ist der führende Verband für Straßengütertransport, Logistik und Entsorgung in Deutschland mit 7.000 verbundenen Mitgliedsunternehmen.

NLA ist die gemeinsame Brüsseler Vertretung der führenden Straßentransportverbände in Schweden, Sveriges Åkeriföretag (SÅ), Dänemark, Dansk Transport og Logistik (DTL) und Norwegen, Norges Lastebileier-Forbund (NLF) in enger Zusammenarbeit mit dem assoziierten Mitglied Finnish Transport und Logistik (SKAL). Die NLA vertritt rund 17.000 Mitgliedsunternehmen

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